Les propriétaires de Chevy Bolt pourraient obtenir une réparation de batterie plus tôt que prévu

Les propriétaires de Chevy Bolt pourraient obtenir une réparation de batterie plus tôt que prévu
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Les propriétaires de Chevy Bolt pourraient obtenir une réparation de batterie plus tôt que prévu 2 @xguntherc 20 sept. 2021, 16 h 46 HAE | 1 min de lecture

GM

Les propriétaires de Chevrolet Bolt reçoivent de bonnes nouvelles aujourd’hui. Premièrement, GM a confirmé que les batteries de remplacement sont de retour en production et pourraient être disponibles pour les propriétaires de Chevy Bolt EV en octobre plutôt que fin novembre. Ensuite, il a annoncé qu’un nouveau logiciel de diagnostic arriverait dans les 60 jours.

Plus tôt cette année, GM a rappelé chaque Bolt EV
modèle sorti depuis 2017 en raison d’au moins une douzaine d’incendies, arrêt de la production, et fait face à plusieurs retards. La semaine dernière, GM a annoncé d’autres retards en octobre et qu’ils travaillaient en étroite collaboration avec LG Chem pour corriger les défauts des cellules de la batterie.

Tout au long de l’actualité, les nouvelles suggéraient que les batteries de remplacement « commenceraient en novembre », mais que la production serait lente, et certains propriétaires pourraient attendre jusqu’au début de 2022 avant d’obtenir des batteries pleinement fonctionnelles et sûres. à l’intérieur des véhicules.

Cependant, selon

Reuter, GM et LG ont résolu le problème et ont repris la production lundi. Plus important encore, cette nouvelle annonce affirme que des batteries sans défaut arriveront le mois prochain et que les propriétaires peuvent commencer à échanger des batteries. GM

GM dit que les propriétaires d’anciens Bolts (années 2017 à 2019) devront obtenir des remplacements complets de module de batterie, tandis que les nouveaux Bolt EV recevront des modules individuels remplacés.

De plus, un nouveau logiciel de diagnostic sera disponible chez les concessionnaires dans les prochaines semaines. Ce nouveau logiciel analysera en permanence les blocs-piles à la recherche de signes d’usure ou de défauts. GM suggère aux utilisateurs de continuer à suivre ses directives de sécurité concernant la charge à 90 % et de se garer à au moins 50 pieds des autres véhicules s’il détecte un défaut. Cependant, si le logiciel ne rencontre aucun problème, il permettra éventuellement aux propriétaires d’obtenir une charge complète à 100 % et d’assouplir certaines des restrictions détaillé ici.

Pour l’instant, les propriétaires de Bolt doivent toujours suivre les directives de GM jusqu’à ce que la mise à jour du logiciel soit disponible, puis être à l’affût des batteries de remplacement en octobre et novembre.

passant par Le bord

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